تاکسی پرنده چینی ، مجوز پرواز دریافت کرد

 گروه AutoFlight چین در اواخر ماه مارس، برای طراحی و قطعات هواپیمای بدون سرنشین CarryAll خود، تأییدیه قابلیت پرواز را از سازمان هواپیمایی کشوری چین (CAAC) دریافت کرد — که این اولین تأییدیه جهانی برای eVTOL با وزن بیش از یک تن است که توسط تنظیم‌کنندگان تأیید شده است.

کلن شیه، معاون AutoFlight، گفت که در حالی که شرکت به دنبال تأییدیه‌های مشابه در اروپا نیز هست، CAAC «بسیار حامی» این صنعت جدید بوده است. وی گفت: «آن‌ها ساعت‌های طولانی‌تری کار می‌کنند... و مصمم هستند که واقعاً فرایند وارد کردن این فناوری جدید به واقعیت را تسریع کنند.»

هواپیماهای eVTOL مانند هلیکوپترها به صورت عمودی بلند می‌شوند، اما سپس به حالت بال ثابت تبدیل می‌شوند تا با سرعت‌های بالاتر حرکت کنند و حمل‌ونقل سریع‌تر و کارآمدتری نسبت به گزینه‌های زمینی ارائه دهند. تحلیل‌گران به پیچیدگی‌های قوانین و موانع ایمنی اشاره می‌کنند، اما حامیان می‌گویند این فناوری می‌تواند به طور اساسی نحوه سفر انسان‌ها و جابجایی بار را تغییر دهد، به سطحی از تغییر که مشابه معرفی خودروهای بازار انبوه و خطوط هوایی تجاری است.

بیشتر هواپیماهای eVTOL همچنان در مراحل آزمایشی قرار دارند و از نظر سرعت و ارتفاع پرواز و وزنی که می‌توانند حمل کنند، تفاوت‌های زیادی دارند. تحلیل‌گران مورگان استنلی قبلاً اشاره کرده‌اند که یک چالش کلیدی برای اپراتورهای هواپیما، پیمایش در محدودیت‌های شدید فضای هوایی، به ویژه در داخل و اطراف مناطق شهری است.