شرکت‌های فناوری که در حال توسعه فناوری خودروهای خودران هستند، سرعت آزمایش‌های جاده‌ای خود را در جاده‌های عمومی کالیفرنیا کاهش داده‌اند. این موضوع طبق داده‌های جدید منتشر شده توسط اداره وسایل نقلیه موتوری (DMV) این ایالت اعلام شده است.
این سازمان روز جمعه گزارش داد که در سال ۲۰۲۴ مجموعاً ۴.۵ میلیون مایل آزمایشی توسط خودروهای خودران ثبت شده است، که این رقم نسبت به سال گذشته ۵۰٪ کاهش داشته است. این آمار شامل دو نوع مجوز می‌شود: خودروهای خودران با راننده‌های ایمنی انسانی پشت فرمان و آزمایش‌های بدون راننده.
طبق گفته DMV، این کاهش در دسته آزمایش‌های بدون راننده چشمگیرتر بوده است. سوابق نشان می‌دهد که آزمایش‌های بدون راننده از ۳.۲۶ میلیون مایل در سال ۲۰۲۳ به تنها ۵۵۲,۸۹۵ مایل در سال گذشته کاهش یافته است که ۸۳٪ افت را نشان می‌دهد.
DMV همچنین گزارش‌های سالانه قطع عملکرد (disengagement reports) را منتشر کرد. این گزارش‌ها جزئیات مواردی را نشان می‌دهد که رانندگان انسانی به دلیل نقص فناوری یا نگرانی‌های ایمنی مجبور به کنترل خودرو شدند. این گزارش‌ها در گذشته بحث‌برانگیز بوده‌اند، زیرا شرکت‌ها از استانداردهای متفاوتی استفاده می‌کنند، که مقایسه نتایج یا ارزیابی کارایی فناوری خودران را دشوار می‌کند.
این آمار جدید نشان‌دهنده صنعتی است که بازیگران کمتری دارد. Waymo به سمت عملیات تجاری روباتاکسی حرکت کرده و شرکت Cruise نیز توسط شرکت مادر خود جنرال موتورز (GM) ابتدا تعلیق و سپس به طور کامل تعطیل شده است.
Cruise و Waymo بیشترین مایل‌های آزمایشی را ثبت کرده‌اند. به عنوان مثال، Cruise در سال ۲۰۲۳ حدود ۲.۶ میلیون مایل آزمایشی ثبت کرد، تا زمانی که DMV مجوزهای آن را در اکتبر همان سال تعلیق کرد. این شرکت دیگر آزمایش‌های خود را در کالیفرنیا از سر نگرفت. Waymo نیز به جای تمرکز بر آزمایش، به سمت افزایش عملیات تجاری در سان‌فرانسیسکو و لس‌آنجلس حرکت کرده است.