ما هم مثل هر علاقه‌مند دیگری به خودروهای کلاسیک، عاشق پورشه ۹۱۱ مدل‌سازی‌شده هستیم، اما وقتی تعداد زیادی از آن‌ها را دیده‌ایم، به‌سختی می‌توانیم به دنبال چیزی متفاوت نباشیم— چیزی مثل این اسکایلاین کنمری (Kenmeri Skyline) شگفت‌انگیز که تا نوک دندان مسلح شده است.
این خودرو بر پایه کوپه اسکایلاین تولید شده بین سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۷ ساخته شده است و در نگاه اول شبیه به اسکایلاین جی‌تی‌آر نسل دوم بسیار نادر به نظر می‌رسد، که تنها ۱۹۷ عدد از آن در سال ۱۹۷۳ تولید شد. اما این خودرو یک جی‌تی‌آر نیست. در واقع، این خودرو در ابتدا یک مدل ۲۰۰۰جی‌تی (2000GT) کمتر شناخته‌شده بود که به جای موتور دو میل‌بعدی ۱۵۸ اسب‌بخاری (۱۶۰ اسب بخار متری) خودروی اسطوره‌ای، از یک موتور شش‌سیلندر تک‌میل‌بعدی با ۱۲۸ اسب‌بخار (۱۳۰ اسب بخار متری) بهره می‌برد. اما اکنون این خودرو به‌گونه‌ای ارتقا یافته است که حتی یک جی‌تی‌آر واقعی را نیز به راحتی پشت سر می‌گذارد.
این تغییرات کار JDM Legends، یک شرکت مستقر در یوتا است که این جی‌تی را از ژاپن تهیه کرده و به ایالات متحده ارسال کرد تا تغییرات لازم روی آن اعمال شود. این اسکایلاین قبلاً توسط مالک قبلی در ژاپن به رنگ سفید بازسازی شده بود و به اسپویلرهای جلو و عقب، گسترش‌های گلگیر، پنل سیاه عقب و گریل‌ها و نشان‌های جی‌تی‌آر مجهز شده بود. اما داستان این خودرو زمانی جذاب‌تر شد که به گاراژ JDM Legends بازگشت.
اکنون یک موتور ۳.۵ لیتری L-Series نیسان با میل‌لنگ استروکر (Stroker) که از بلوک دیزل ماکسیما به دلیل ارتفاع بیشتر آن استفاده می‌کند، در میان برجک‌های شاسی قرار گرفته است. این موتور با کمک بدنه‌های دریچه گاز جداگانه Jenvey و یک ECU سفارشی، حدود ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک مجموعه کلاچ مسابقه‌ای Jim Wolf، گیربکس دستی شش‌سرعته نیسان ۳۵۰Z و یک میل‌گاردان آلومینیومی Driveshaft Shop به دیفرانسیل محدود‌کننده R180 در عقب منتقل می‌شود.
چرخ‌های کلاسیک ۱۵ اینچی RS Watanabe از هر گوشه خودرو بیرون زده‌اند و به یک سیستم تعلیق کوئیل‌اور قابل تنظیم و کالیپرهای ترمز MK63 اسکایلاین در جلو و درام‌های ترمز آلومینیومی باله‌دار زیبا و قدیمی از مدل ۲۴۰Z در عقب متصل هستند.