در مورد تأثیر مشارکت نزدیک ایلان ماسک در دولت جدید ترامپ بر سرنوشت امپراتوری عظیم تجاری او گمانه‌زنی‌های زیادی شده است. از یک سو، رئیس‌جمهور ترامپ می‌تواند مقررات نظارتی بر تسلا را کاهش دهد و قراردادهای دولتی بیشتری را به اسپیس‌ایکس واگذار کند. از سوی دیگر، بازارهایی که به صنعت خودروهای برقی (EV) خوش‌بین هستند اما با سیاست‌های دولت جدید مخالفت دارند – از جمله کاهش هزینه‌هایی که خود ماسک رهبری می‌کند – نشانه‌هایی از بی‌میلی نسبت به تسلا نشان داده‌اند.
اکنون شاهد یک اثر جانبی بالقوه منفی دیگر هستیم، زیرا چین در حال بررسی استفاده از تسلا به‌عنوان ابزاری در مذاکرات تجاری است.
فروش خودروهای تسلا در سال ۲۰۲۴ ثابت باقی ماند و برای حفظ ارزش‌گذاری نجومی این شرکت، ماسک آینده‌ی کامل خودروساز را بر روی فناوری خودران شرط‌بندی کرده است؛ چه در قالب خودروهای خودران و چه ربات‌های انسان‌نما. او این حوزه‌ها را فرصت‌هایی بسیار سودآورتر از تجارت سنتی و کم‌سود فروش خودرو می‌بیند. ماسک اکنون بخش عمده‌ای از جلسات گزارش مالی تسلا را به ترسیم آینده‌ای اختصاص داده که در آن ناوگان‌های خودران «سایبرکَب» در خیابان‌ها حرکت کرده و جایگزین رانندگان انسانی می‌شوند. این شرکت به‌تدریج فناوری رانندگی کاملاً خودران (FSD) خود را از طریق یک افزونه‌ی اختیاری برای مالکان فعلی تسلا ارائه داده و قصد دارد تا پایان سال جاری آزمایش سرویس تاکسی کاملاً خودران را در آستین آغاز کند.
در چین، رقبایی مانند BYD از تسلا پیشی گرفته‌اند و خودروهای برقی فوق‌العاده ارزان را برای عموم مردم عرضه می‌کنند، به این معنا که این کشور دیگر نیازی به تسلا ندارد. رئیس‌جمهور ترامپ دلیل موجهی برای حمایت از ماسک دارد—صندوق مالی سوپر PAC او به ترامپ کمک کرده تا قدرت خود را در حزب جمهوری‌خواه برای حمله به سیاستمداران ناراضی اعمال کند. علاوه بر این، ماسک پشت جنگ دوج‌کوین (DOGE) علیه سیاست‌های تنوع، برابری و شمول (DEI) و نخبگان دولتی بود، که ترامپ احساس می‌کند همیشه علیه او بوده‌اند.
چین در حال حاضر به تسلا اجازه نمی‌دهد تا از تصاویر ضبط‌شده رانندگی در این کشور برای آموزش هوش مصنوعی خود استفاده کند و از طرف دیگر، ایالات متحده نیز به دلیل محدودیت‌های صادراتی، اجازه آموزش این شرکت در چین را نمی‌دهد. ماسک گفته است که تسلا برای آماده‌سازی ورود خود به بازار چین، در عوض سیستم‌های هوش مصنوعی‌اش را با استفاده از ویدیوهای عمومی از خیابان‌های چین که از ایالات متحده قابل دسترسی هستند، آموزش داده است.