شرکت خودروسازی چینی BYD همچنان تسلا را پشت سر می‌گذارد. این شرکت روز دوشنبه از یک سیستم باتری جدید رونمایی کرد که ادعا می‌کند می‌تواند یک خودروی الکتریکی را تنها در پنج دقیقه شارژ کند — تقریباً به همان اندازه زمانی که برای سوخت‌گیری یک خودروی سنتی لازم است. این دستاورد مدت‌هاست که هدف صنعت خودروسازی بوده، صنعتی که همچنان در تلاش است تا بر موانع پیچیده مربوط به شارژ غلبه کند؛ موانعی که باعث تردید خریداران بالقوه شده است.
این شرکت ادعا می‌کند که سیستم جدید قادر است در مدت ۵ دقیقه حدود ۲۴۹ مایل (حدود ۴۰۰ کیلومتر) بُرد را به خودروی سدان Han L خود اضافه کند. این در حالی است که بهترین نرخ شارژ تسلا می‌تواند در مدت ۱۵ دقیقه حدود ۱۷۰ مایل (حدود ۲۷۳ کیلومتر) بُرد را با استفاده از یکی از سوپرشارژرهای ولتاژ بالا فراهم کند.
ایلان ماسک سال‌ها پیش با سرمایه‌گذاری سنگین بر روی تولید باتری‌های داخلی، شرط بزرگی روی افزایش برد و بهبود عملکرد خودروهای خود بست، اما به نظر می‌رسد توسعه باتری پیچیده‌تر از حد انتظار بوده است، زیرا باتری 4860 تاکنون نتوانسته انتظارات را برآورده کند.
پس از اعلام این خبر، ارزش سهام BYD افزایش یافت و ارزش بازار این شرکت به حدود ۱۵۸ میلیارد دلار رسید. سهام این شرکت از ابتدای سال تاکنون حدود ۵۸٪ رشد داشته است.
برخی نگرانی‌ها در مورد این نوع شارژ سریع (مانند آنچه BYD ارائه می‌دهد) مطرح شده است؛ نگرانی‌هایی مبنی بر اینکه این نوع شارژ ممکن است طول عمر کلی باتری خودروهای الکتریکی را کاهش دهد. با این حال، تاکنون شواهد کمی برای تأیید این ادعا وجود دارد.
سال گذشته مدیرعامل شرکت بزرگ باتری‌سازی چینی CATL در مصاحبه‌ای با رویترز گفت که ماسک «نمی‌داند چطور باتری بسازد.»